美东时间4月22日,特斯拉公布一季度财报,数据表现欠佳。营收193.35亿美元云沪深配资,同比下滑9.2%,远低于市场预期的213.48亿美元;经营利润3.99亿美元,同比下滑66%;净利润4.09亿美元,同比大幅下滑65.1%。
汽车销量骤减成为业绩下滑主因,一季度特斯拉总交付量336,681辆,同比下滑13%,为2022年以来最差季度表现,低于市场预估的37.3万辆,致使汽车业务营收降至139.67亿美元,同比下滑20%。尽管能源和储能业务营收增长67%至27.3亿美元,仍未能扭转整体局势。
特斯拉销量低迷原因众多。ModelY改款影响购买决策,一季度Model3/Y总销量32.38万辆,同比下滑12.4%。中国市场,乘联会数据显示,一季度特斯拉批发销量同比下滑21.8%,零售同比仅增长1.7%。国内ModelY销量8.89万辆,Model3为5.27万辆,本土车企新车型的竞争加剧了特斯拉压力。欧洲市场同样惨淡,在挪威、瑞典、丹麦和法国等多个市场销量大跌,德国、丹麦、瑞典跌幅超50%,车型过时、中国品牌电动车竞争,以及马斯克介入欧洲政治引发的公众反感情绪,共同导致特斯拉遇冷。
不过,也有积极消息。特斯拉宣布廉价新车型将按计划在2025年上半年投产,融合下一代与当前平台技术并共享生产线,有望在不确定性中扩大产能。同时,马斯克表示从5月起将“大幅减少”与美国政府工作时间,专注特斯拉业务。受此影响,美股盘前特斯拉股价涨超6%,投资者对其后续表现有所期待。
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